Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Постановка прицепа на учет в ГИБДД в 2023 году». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
Сложней всего зарегистрировать легковой прицеп, если он находится во владении без документов, подтверждающих факт его законного приобретения. Для этого потребуется восстанавливать хотя бы минимальный набор свидетельств на устройство.
Надо ли регистрировать прицеп для легкового автомобиля?
Определение прицепа дано в п. 1.2 правилах дорожного движения. Это транспортное средство без двигателя, которое может быть использовано совместно с механическим транспортным средством (например, легковым автомобилем или самоходной машиной).
Правила регистрации ТС и прицепов к ним устанавливаются Приказом МВД России от 26.06.2018 № 399, из чего следует, что эксплуатация прицепа, не прошедшего государственную регистрацию в общеустановленном порядке, запрещена.
Пункт 3 Постановления Правительства от 12.08.1994 № 938 обязывает владельца прицепа зарегистрировать его в ГИБДД в 10-дневный срок от даты приобретения. При этом законодательный акт не устанавливает какие-либо ограничения по массе, размеру, назначению и производителю. Никакой вид прицепа не освобожден от постановки на учет.
Этапы постановки автоприцепа на учет в ГИБДД
Прицеп может быть зарегистрирован на физическое или юридическое лицо. В первом случае он будет оформлен по месту жительства или временного пребывания гражданина, а во втором – по юридическому адресу организации. Подать заявление можно в любом территориальном подразделении ГИБДД в субъекте Федерации.
Процедура состоит из следующих этапов:
- Подача заявления о постановке на учет прицепа к ТС (форма заявления является приложением к Регламенту оказания услуги). Бланк выдается в ГИБДД.
- К заявлению приложить необходимые документы:
- паспорт собственника;
- ПТС прицепа;
- подтверждающий документ возникновения права собственности (договор купли-продажи, счет на приобретение и т.д.);
- юридическое лицо дополнительно предоставляет полис ОСАГО на прицеп;
- нотариальная доверенность, если собственник действует через представителя.
После оплаты государственной пошлины за регистрационные действия, прикладывается чек.
- В итоге после постановки на учет автоприцепа, Вы получите:
- свидетельство о регистрации;
- регистрационный номер;
- ПТС с отметкой о постановке на учет.
Обязательно ли страховать прицеп к легковому автомобилю? Освобождены от страхования ОСАГО только физические лица (в соответствии с п. 3 ст. 4 гл. 2 Закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ).
Нужно ли проходить техосмотр для прицепа? Прицепы весом, не более 3,5 тонн не обязательно проходить технический осмотр (норма действует с 1 января 2012 года).
Как зарегистрировать самодельный прицеп
В таком случае у владельца отсутствует необходимый паспорт на самодельный прицеп. Тогда следует получить свидетельство, подтверждающее безопасность конструкции данного прицепа. Для этого владелец должен обратиться в аккредитованную лабораторию, которая после подачи заявления в течение трех дней идентифицирует данное транспортное средство, проведет техническую экспертизу и испытание, проверит соответствие требованиям, предусмотренным техническим регламентом «О безопасности технических транспортных средств». Оно было заключено государствами членами Таможенного Союза. После чего на основании протокола технической экспертизы оформляется свидетельство «О безопасности конструкции ТС». Именно оно позволит поставить самодельный прицеп на учет в Госавтоинспекции.
В случае если на прицеп отсутствуют правоустанавливающие документы, необходимо подтверждать факт законного его приобретения.
Регистрация самодельного прицепа
Это не самое перспективное дело с экономической точки зрения, иногда узаконить самодельный прицеп стоит также как купить новый. Есть только один законный путь, как зарегистрировать самоделку, но по самым скромным подсчетам он обойдется в районе 20-75 тысяч рублей.
Покупаем старый б/у прицеп с документами, ставим его на учет и берем разрешение на переоборудование в Госавтоинспекции. После этого требуется пройти сертификацию ТС и получить заключение о безопасности. Занимаются данными процедурами лишь несколько институтов, фондов сертификации и НАМИ. Если все испытания вашего самодельного прицепа пройдут успешно его можно поставить на учет, а точнее зарегистрировать изменения и ездить с ним не нарушая требований законодательства.
Других способов регистрации самоделки не существует: можно сколько угодно читать форумы, где гаражные кулибины покупают поддельные документы, перебивают номера, приваривают таблички от других прицепов — этот путь заведомо ложный и предусматривает уголовную ответственность.
Как поставить на учёт прицеп к легковому авто через Госуслуги
Для людей, умеющих пользоваться компьютером вопрос как зарегистрировать прицеп решается довольно просто, через интернет. Конечно, без личного визита в РЭО ГИБДД не обойтись, но сэкономить время и деньги вполне возможно.
Для этого есть сервис по предоставлению гос. услуг. Перечень возможностей у него довольно большой. Можно и к доктору на приём записаться можно и прицеп на учёт поставить. Адрес у этого замечательного ресурса легко выдаёт любой русскоязычный поисковик.
Чтобы воспользоваться услугами этого сервиса, надо иметь личный кабинет пользователя, т. е. зарегистрироваться на портале и получить доступ. Процесс регистрации займёт некоторое время.
Для этого надо зайти на портал, выбрать страничку для физ. лиц или юр. лиц. В правом углу будет окно «Войти» «Зарегистрироваться». После заполнения личных данных придёт на почту код активации. После активации портал госуслуг в вашем распоряжении.
Требования к прицепным устройствам для авто
Требования к легковым прицепам содержатся в «Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств», утвержденном Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877.
Регламент, в частности, содержит требования к эффективности тормозных систем прицепа, колесам и сцепным механизмам, световым устройствам, а также габаритным и весовым ограничениям.
Кроме того, техническое состояние прицепа должно соответствовать «Основным положениям по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», утверждённым Постановлением Совета Министров Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090. Этот документ содержит сведения о тех неисправностях, наличие которых делает невозможным эксплуатацию прицепа.
Если говорить об основных требованиях, то к ним можно отнести:
- Длина. Она должна быть не меньше 1,5 длины тягача, но не более 8 метров.
- Ширина. До 20 мм от общей ширины буксира с двух сторон, а дорожный просвет должен не быть больше того же показателя у основного тягача.
- Высота. Максимально допустимая планка — не выше 1,5 размера своей колеи, находится в пределах 2,5 метров.
- Внешний вид. Кузов должен быть покрашен ровным слоем, на нем не должно быть трещин, вздутостей и иных неровностей.
Если высота прицепа не вписывается в норму, на автомобиль нужно поставить дополнительные выносные зеркала заднего вида. Это предусмотрено соображениями безопасности водителя и пассажиров.
Стоимость постановки прицепа на учет зависит от нескольких немаловажных факторов.
Базовые расходы обычно включают в себя следующее:
| Действие | Сумма, руб. |
| Выдача государственных регистрационных номеров | 1 500 |
| Оформление свидетельства о регистрации ТС | 500 |
| Внесение каких-либо изменений в ПТС | 350 |
Но следует помнить о большом количестве самых разных нюансов, связанных с оплатой государственных пошлин. Обозначенные цены выше действительны на 2020 год. Ежегодно осуществляется реформирование действующего на территории РФ законодательства.
Как переоформить легковой прицеп
Административный регламент регистрации прицепов определяется приказом МВД РФ от 7 августа 2013 года. Согласно приказу, процедура регистрации для прицепных устройств является обязательной. В противном случае нового обладателя транспортного средства ждет административный штраф. Вопросом о том, как переоформить прицеп в случае его продажи, задаются многие автовладельцы. И процедура, по сути своей, мало чем отличается от переоформления автомобиля.
Схожа она и с первой постановкой на учет нового прицепа, купленного здесь или в любом другом месте. Как переоформить легковой прицеп без лишней головной боли? Самый простой способ – поручить процедуру посредникам, по доверенности. Это освобождает продавца и покупателя от лишних походов в МРЭО и простаивания в очередях. Минус этого способа – дополнительные растраты на оплату услуг (помимо обязательных госпошлин).
При смене владельца легкового автомобиля производится его переоформление. Задача заключается в том, чтобы транспортное средство было полностью оформлено на нового владельца – на его имя будут приходить «письма счастья с автоматических дорожных камер, он же будет оплачивать налоги.
Если среднестатистического водителя спросить о том, нужен ли прицепу техосмотр или страховка, то уверенного ответа вы не услышите, потому что люди не знают законов и правил, согласно которым прицеп автомобиля становится легальным дополнительным приспособлением автотранспорта. То же самое касается и регистрации прицепов. Большинство автовладельцев считает процесс постановки на учет «машинной телеги необязательной мерой. Поэтому нарушаются правила, а участник дорожного движения создает опасную ситуацию, которая может привести к несчастным случаям и трагическим последствиям.
В 2013 году в силу вступил новый административный регламент регистрации прицепов и автомоторанспортных агрегатов, который утвердили приказом МВД РФ от 7 августа 2013 года № 605. Регистрация прицепа является таким же обязательным процессом, как и регистрация транспортного средства. Процесс получения свидетельства предоставлен в «Техническом регламенте о безопасности колесных транспортных средств 67 пункт регламента. Под категорию «транспортное средство попадают как прицепы, так и полуприцепы, что задействованы в движении с помощью соединения с автомобилем, которые связаны с автотранспортом.
Под вышеизложенные правила и описания попадает прицеп, и согласно которым его регистрация является обязательной. Конечно, это не так, ведь новый собственник уже прописан в соответствующих базах данных ГИБДД. Однако нарушение может быть совершено в период, в течение которого автомобиль уже находится в собственности нового владельца, но перерегистрация в ГИБДД не была проведена, на что, напомним, законом отводится 10 дней. То есть и налог, и постановления о правонарушении могут в течение этого времени приходить на адрес старого владельца. В этом случае придется обращаться либо в ГИБДД, либо в суд, при этом доказательством смены автовладельца будет именно копия договора купли-продажи ТС. Далее процесс регистрации продолжается в ГИБДД. Важно также знать, сколько стоит сегодня переоформление машины. В случае с сохранением старых номерных знаков эта процедура обойдется всего в 850 рублей.
Если же покупатель захочет оформить на автомобиль новые номера, то с учетом того, что госпошлины с начала года заметно выросли, стоимость переоформления составит уже 2850 рублей. Неоднозначность нового порядка переоформления автомобиля Некоторые автовладельцы опасаются, что после продажи ТС все штрафы за правонарушения, совершенные новым владельцем и зафиксированные камерами видеофиксации, будут приходить на их адрес.
Перечень документов для постановки легкового прицепа на учет в ГИБДД
Для регистрации прицепа необходимо подготовить:
- Заявление о регистрации. Форму можно взять в отделении ГИБДД или заполнить в электронном виде на портале госуслуг. Юридические лица в заявлении указывают свои реквизиты и данные сотрудника, подающего документы на регистрацию.
- Гражданский паспорт.
- Паспорт транспортного средства.
- Документы, способные подтвердить права собственности на прицеп. Это может быть договор купли-продажи или дарения, товарный чек.
- Полис автогражданки в случаях, когда владельцем транспорта является юридическое лицо или регистрируется грузовой прицеп.
- Транзитные номера, если таковые имеются.
Если регистрацию будет проводить не собственник, то нужна доверенность, заверенная у нотариуса. Также необходимо предъявить квитанцию, подтверждающую оплату пошлины.
Как поставить на учет самодельный прицеп
Как оформить прицеп для легкового автомобиля без документов? – волнующий вопрос граждан, смастеривших агрегат самостоятельно. Приобретенный прицеп имеет технический паспорт, самодельный – нет, что усложняет ситуацию. Для регистрации самодельного прицепа на законных основаниях первоначально необходимо получить свидетельство о безопасности его конструкции:
Обратиться к аккредитованной испытательной лаборатории;
- Подать заявку на оценку соответствия ТС с перечнем необходимых документов.
- Рассмотрение документов и принятие решения (со стороны лаборатории).
- Идентификация конструкции.
- Проведение технической экспертизы и испытаний агрегата.
- Подготовка заключения экспертизы.
- Оформление свидетельства.
- Передача его заявителю.
Дальнейшая процедура регистрации идентична стандартной с приложением дополнительных документов из лаборатории. Более подробно данная процедура описана в .
Документы для использования прицепа
Данные разъяснения довести до сведения сотрудников Госавтоинспекции с принятием зачетов по применению указанных положений нормативных правовых актов. Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения генерал-лейтенант милиции В.Н.
Кирьянов Москва, Горьковское ш., 1-й км от МКАД Наши реквизиты: ИНН 5012057113 / ОГРН 1095012005857 Какая категория прав нужна для использования легкового прицепа? Учитывая полную массу транспортного средства, выделяют 4 категории трейлеров: — О2 – легковой трейлер, разрешённая максимальная масса которого 0,75 – 3,5 т; — О4 – ТС массой более 10 т. Выше мы уже писали о том, что права категории «В» являются достаточным основанием для использования автопоезда, состоящего из авто и прицепа с разрешенной максимальной массой до 750 кг. К сожалению, современные водители часто пренебрегают правилами и используют прицепы без соответствующей категории.
Регистрация автоприцепа
Оформление прицепа для легкового автомобиля – не простая процедура.
Там в принципе всё достаточно просто, но есть нюансы… О них я и постараюсь немного написать и показать, так как по-незнанию пришлось отменять заявление и перезаписываться на следующий день(сутки были потеряны).
Вот кстати здесь я допустил ошибку и поставил галку напротив — ПОЛУЧИТЬ НОВЫЙ. Это было моей ошибкой, которая отсрочила постановку на сутки. Почему? Когда я зарегистрировал это заявление мне пришло подтверждение сделать оплату. В оплате стояла какая-то нереальная сумма — 2000 руб с лишним, которая меня остановила. Когда я ставил в последний раз прицеп на учёт в мае этого года госпошлина была 2350, а с учетом скидки, которая предоставляется через сайт госуслуги у меня должно было получиться менее 2000 руб всяко. Первая мысль — подняли с мая месяца цены. Полез искать в интернете инфу! Ой, каких я только цифер не нашёл!))) Интернет — большая помойка.
- Первым, чем необходимо заняться, это обращение в лабораторию, для проведения процедуры получения освидетельствования, так как такое мероприятие является самым сложным и может занять продолжительное время. По средствам такая экспертиза обойдется дороже всего.
- Обязательно сохраните чеки с покупок запчастей для самодельного прицепа и приложите их к общей документации. Опишите в заявлении четкий перечень всех элементов, используемых в конструкции прицепа, а также обязательно впишите пункт, что сварщик обладает необходимыми знаниями и ознакомлен со всеми нормативами, и правилами по созданию подобных транспортных средств. Сделайте качественные фото прицепа, ступицы, и всех узлов самодельного устройства крупным планом.
- Если вы все сделали, то остается только ждать положительного результата. Если конструкция не имеет каких-либо отклонений от норм и требований вскоре вы получите свидетельство.
- Теперь это отправная точка для дальнейшей процедуры регистрации. Обратитесь повторно в ГИБДД, и приложите сертификат к основной документации.
- Теперь необходимо произвести оплату пошлины, и ждать готовые документы.
Снятие с учета в случае перепродажи
Как описывалось выше, при перепродаже самодельного легкового прицепного устройства его снятие с учета не понадобится. Но необходимо заплатить дополнительную госпошлину, а также пригнать транспортное средство в ГИБДД для проведения сотрудниками осмотра. Во время такой инспекции, помимо проверки основных узлов конструкции будут проверены и другие немаловажные нюансы.
Если же новый владелец прицепа решит сменить номерные знаки, то расходы на проведении такой процедуру возлагаются на него, а участие прежнего владельца не предусмотрено.
Часто ли случаются ситуации, когда в регистрации самодельного прицепного устройства могут возникнуть проблемы? Редко! Конечно, если нет каких-либо грубых нарушений или прочих преград.
Иногда некоторые творческие личности, имеющие непреодолимое желание создать что-то свое перегибают палку, в связи с чем самодельное прицепное устройство не подлежит регистрации из-за многочисленных нарушений в конструкции. Поэтому необходимо быть очень внимательными при покупке поддержанного самодельного прицепного устройства, так как в его дальнейшей регистрации вам попросту будет отказано.
Если вы сами решили заняться созданием самодельного прицепного устройства, тогда стоит запомнить главное правило: «Четко придерживайтесь чертежей»! Найти подобные чертежи сегодня не сложно. В интернете есть множество документов, которые позволят создать качественное и надежное прицепное устройство, способный удовлетворить все ваши потребности, и который прослужит вам много лет.
Подробные разъяснения касательно категории водительских прав
При использовании прицепа тяжелее 750 кг с грузовиком или автобусом всегда требуется открывать дополнительную категорию. С легковыми автомобилями ситуация более запутанная.
Когда нужна категория BE? Если кратко, то никогда не нужна для прицепов легче 750 кг и всегда нужна для прицепов тяжелее 1750 кг. Прицепы тяжелее 750 кг можно использовать только в случае, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает разрешенной максимальной масса автомобиля и при этом их сумма меньше 3500 кг. Во всех остальных случаях нужно открывать специальную категорию.
Согласно новым нормам категории прав для управления тягачом с прицепом привязаны к конкретному типу тягача и не переносятся на другие типы. Например, имея категории B и CE нельзя управлять легковым автомобилем с прицепом, требующим категорию BE. Однако, при получении категорий CE и DE автоматически открываются C1E и D1E подобно тому, как C и D открывают C1 и D1.